Noorwegen: dag 17

Zaterdag 22 augustus 2009

Vandaag was het helaas zover: we moesten aan onze terugtocht beginnen.

Om 7u vertrokken we richting terminal in Kristiansand.

Onze tickets waren reeds in april geboekt.

Inchecken ging dus heel vlot.

We vaarden met Colorline Super Speed.
De overtocht naar Denemarken duurde 3 u 15 min.

We overnachtten nog eens op een parking van een camping in Münster, vanwaar we zondagochtend verderreden naar huis.
Zondag op de middag kwamen we thuis en kon het afwaswerk beginnen.
Maar dat nemen we er met plezier bij, na zo een mooi reis!

Reisroute:
overzet Kristiansand - Hirsthals
E39 tot Aalborg
E45 Århus - Kolding - Flensburg - Hamburg - Bremen
A1 richting Dortmund
A43 richting Essen
52 Gladbeck
2 Oberhausen
2 gaat over in 3 Duisburg
40 Duisburg - Venlo
E34 Eindhoven
E19 Antwerpen - Gent afrit Temse-Dendermonde
N41 Dendermonde
N406 Aalst

Noorwegen: dag 16

Vrijdag 21 augustus 2009

We reden deze ochtend de Nordsjøvegen (44) verder af tot in Flekkefjord.
Een heel mooie baan: “Noorwegen in een notendop”
Van meren tot fjorden, van rotsen over bergen tot bossen, van brede tot héél smalle wegen….
In Flekkefjord deden we boodschappen, maakten we een korte wandeling, maar verder was er niet veel te zien.

We reden verder door naar Lindesnes fyr.
Op de weg tussen Vigeland en Lindesnes reden we tussen verschillende fjorden:
Skinsfjorden, Remasfjorden en Njevervefjorden.
Wat hier in deze streek heel opmerkelijk was, waren de garagepoorten langsheen het water, om de boten in te parkeren.


Dit hadden we gedurende heel onze reis nog nergens gezien!
Lindesnes fyr is het meest zuidelijke punt van Noorwegen.
Het ligt op 2518 km van de Noordkaap.
We bezochten er de vuurtoren. Tickets kostten 50 NOK/volw en gratis voor kinderen.

Later in de namiddag passeerden we nog Mandal, een klein gemoedelijk stadje.
Net voor het binnenrijden van Kristiansand deden we nog eens gratis service aan een Shell tankstation.

Voor onze laatste avond op Noorse bodem zochten we nog een aangenaam plaatsje om te slapen.
Dit vonden we in Vigeland hovedgård met uitzicht op de Venneslafjorden.
We mochten er meegenieten van een demonstratie vliegvissen.


Reisroute van vandaag:
44 – Flekkefjord
E39 richting Kristiansand tot in Vigeland
460 Vigeland – Lindesness fyr en terug
E39 Kristiansand
9 richting Evje
405 tot Vigeland hovedgård

Aantal km: 240 km
Tol betaald:
25 NOK
10 NOK
20 NOK

Serviceplaats + prijs:
Tussen Søgne en Kristiansand – Shell tankstation: alles gratis

Noorwegen: dag 15

Donderdag 20 augustus 2009

Lysefjord en Preikestolen.


Voor vandaag hadden we onze wekker gezet.
We wilden zo vroeg mogelijk aan de beklimming van de Preikestolen beginnen.
Hoe vroeger, hoe minder volk!
En…. Ja hoor, de zon was van de partij!!!

De Preikestolen ligt aan de Lysefjord: deze fjord dringt ongeveer 40 km ver in de bergwereld van Rogaland door. Hij dankt zijn naam aan de heldere rotswanden (“lys”=helder), die steil afhellen langs de onbegaanbare oevers.

We begonnen om 9 u 04 aan onze wandeling.
De Preikestolen is een bijna vierkant rotsplateau van 25 bij 25m dat zich 604m boven de zeespiegel bevindt.
De rotswanden zijn loodrecht, voor een deel zelfs overhellend;het resultaat van vorstwering tienduizend jaar geleden.
Vanaf de parking ( 80 NOK/bobil) moesten we ongeveer 4km stappen en een hoogte van 334m overbruggen.

Het pad bestaat voor een groot deel uit stenen, zowel grote als kleine.

Soms moet je echt klimmen en klauteren .
De steile stukken worden afgewisseld met vlakkere plateaus.
De wandeling nam iets minder dan 2u in beslag.
Onderweg namen we even de tijd om rondom ons te genieten van de prachtige vergezichten en deze vast te leggen op foto.

We waren rond 11u boven en toch was er al een behoorlijke drukte!
Op de spectaculaire “preekstoel” was er enorm véél wind!
Toch waren we benieuwd naar een zicht naar beneden.

Hiervoor mag je uiteraard geen last hebben van hoogtevrees!
Ik kroop op handen en knieën naar de rand om een glimp van de diepte op te vangen.
Ik had op dat moment het geluk dat er een “piepklein plezierbootje” voorbij vaarde.
Verder was het daar genieten van het prachtige uitzicht over “fjell en fjord”.



Na tal van foto’s en video-opnames konden we aan onze terugtocht naar beneden beginnen.
Onderweg even snel iets eten om opnieuw te kunnen klimmen en klauteren.
Ondertussen was het al een drukte van jewelste!
De terugtocht was makkelijker dan we aanvankelijk gedacht hadden.
We deden er ongeveer anderhalf uur over.

Aangezien het nog tamelijk vroeg in de middag was, konden we nog tot aan de zuidkust rijden.
We stopten nog even in Egersund voor een paar boodschappen te doen.
Iets voorbij Egersund vonden we een rustige plaats, met zicht op zee, op een “rustparking” om te overnachten.

De dag begon hoopvol met veel zon, maar eindigde helaas met regen en onweer.


Reisroute van vandaag:
13 Oanes – Preikestolen
13 Preikestolen – Oanes
Overzet Oanes – Lauvik
13 Lauvik – Hole
508 Hole Oltedal
45 Oltedal –Ålgård
E39 Ålgårdà Kristiansand tot pijl weg 42
42 Egersund
Aantal km: 117 km

Overzet boot:
Oanes – Lauvik
1 Bil 7m: 143 NOK
1 volw: 24 NOK
1 kind: 12 NOK
Totaal: 179 NOK

Noorwegen: dag 14

Woensdag 19 augustus 2009

Vandaag was Stavanger aan de beurt.
Een stad waar je met een motorhome geen slaapplaats kan vinden, tenzij op een camping.
Een stad waar je ook niet goed weet waar je je motorhome kan parkeren.
Op aanraden van de campingeigenaar reden we naar de parking aan het Oljemuseum.
Daar was voldoenden plaats.
We betaalden voor een ticket van 5u: 99 NOK.
We hoopten alleen maar dat ze ons geen boete zouden maken, omdat we 2 plaatsen in beslag namen. (Maar dit gebeurde niet!)



We bezochten eerst Gamle Stavanger.Dit stadsgedeelte telt 180 huisjes die hoofdzakelijk bewoond worden door bejaarden, jonge gezinnen, beoefenaars van oude ambachten en kunstenaars.De oude houten witte huisjes zijn prachtig gerestaureerd en voorzien van kleurrijke bloemen.Van hieruit hadden we een mooi uitzicht over de haven van Stavanger.

Het nieuwe stadsgedeelte heeft zijn Domkirken en verschillende musea als bezienswaardigheden.
We flaneerden nog door de winkelstraten van de stad.
In één van de straatjes waren allemaal alternatieve winkeltjes die zéér kleurrijk geschilderd waren.
Weer was er een opmerkelijk cafeetje te bespeuren: “Bøker en Borst” (boeken en dorst) een café ingericht met vele boekenrekken waartussen de tafeltjes stonden.
De eigenares had nog anderhalf jaar in België gewoond, in Wezenbeek-Oppem.
Hoe klein de wereld toch is…. Eten deden we deze middag in Bølgen & Moi (560 NOK)

Daarna was het tijd voor de overzet naar Tau
We betaalden 354 NOK voor deze tocht en hij duurde ongeveer een half uurtje.
In Tau deden we nog een paar boodschappen in de “KIWI”.
We volgden verder weg 13 naar Oanes.
Onderweg stopten we nog in Solbakk, langs de Boknafjorden, om te genieten van het mooie landschap en de Hellerigstningar: rotstekeningen uit het bronstijdperk.

Onze slaapplaats van vandaag was de parking aan het Lysefjordsenteret, met uitzicht op de Lysefjord, zoals de naam reeds deed vermoeden.


Reisroute van vandaag:
E39 Sandnes – Stavanger
509 sentrum tot parking Norsk Oljemuseum
509 naar weg 13 Tau
Overzet naar Tau
13 Tau - Oanes

Aantal km: 65 km
Overzet boot: Stavenger – Tau
1 bil 7m : 294 NOK
1 volw: 40 NOK
1 kind: 20 NOK
Totaal: 354 NOK

Tol betaald: E39 naar Stavanger: 20 NOK

Noorwegen: dag 13

Dinsdag 18 augustus 2009

We vertrokken vandaag om 9u45.
We reden richting Haugesund.
We kwamen al snel een spectaculaire waterval tegen: de Langfossen.

Verder reden we vandaag langs héél veel fjorden:
Åkrafjorden, Etnefjorden, Ølstfjorden, Skoldfjorden, Grindafjorden, Førresfjorden, Skudefjorden en Kvitsøyfjorden.

Ondertussen zijn we aanbeland op het eiland Karmøy.
’s Middags stopten we in Avaldsnes.
Na ons middagmaal bezochten we de stenen kerk die dateert uit 1250, gevolgd door het nabijgelegen vikingdorp. Hier werden we rondgeleid door een sympathieke viking die zijn uitleg in het Engels deed en zich vooral richtte naar Lauren, onze dochter…. Te weten dat ze nog geen woord Engels begrijpt.
Toch knikte ze steeds beleefd alsof ze elk woord begreep.



De tocht werd verder gezet naar het uiterste zuidelijke punt van het eiland: Skudeneshavn.
Dit stadje heeft een prachtig oud gedeelte dat zeker en vast de moeite waard is om te bezoeken.
Opmerkelijk is dat in “gamle Skudeneshavn” alle huisjes wit geschilderd zijn!
In dit stadsgedeelte kwamen we een klein cafeetje tegen: “Morjestuå”
Het was niet meer dan de zitkamer van de eigenaar van het huisje: een heel charmante oude man…Johannes Hansen
Op een tafeltje stonden een paar thermossen met koffie en een waterkoker voor thee.
Je kon er bij de koffie een versgebakken wafel krijgen.
3x koffie/thee + wafel kostte 80NOK
We hadden er een gezellige babbel met Johannes.
We leerden er eveneens de “dorpsschilder” kennen: de man die alle huisjes van een mooi wit kleurtje voorziet.
Merkwaardig aan deze man was dat hij naast schilder ook kunstschilder was en zo zijn Belgische surrealisten kende: Magritte en Delveaux. Bovendien was hij ook nog een kenner van Belgische B-movies (Harry Kümmel)
Kortom… het was gezellig ten huize Hansen.

Na onze stadswandeling, wachtten we op de overzet richting Stavanger.
Deze vertrok om 18u20.
Hij maakte een tussenstop op het eiland Kvitsøy.
De boot vaarde ongeveer 70 minuten.
Ondertussen was het 19u30 toen we aankwamen in Mekjarvik .
Dan begon een ware zoektocht naar een slaaplaats.
Overmoedig reden we richting centrum Stavanger.
Uiteraard was daar geen camperstaanplaats te bespeuren.
We belandden dan maar op een camping een heel eind verwijderd van Stavanger: Sandnes
Campinganlegg Vølstadskogen: 170 NOK.

Morgen dan maar naar Stavangercentrum.

Reisroute van vandaag:E134 Korlevoll – Haugesund
47 Haugesund – Skudeneshavn
Skudeneshavn – Kvitsøy – Mekjarvik
E39 Stavanger
44: Sandness

Aantal km: 195 km

Overzet boot: Skudeneshavn – Kvitsøy - Mekjarvik
Bil 6m: 181 NOK
1 volw: 56 NOK
1 kind: 28
Totaal: 265 NOK

Tol betaald: 6x automatisch bomstasjon gepasseerd: 6 x 12 NOK
20 NOK: E39 Randalbergve

Serviceplaats + prijs:
Statoil benzinestation van Ølensvåg: alles gratis

Noorwegen: dag 12

Maandag 17 augustus 2009

We vertrokken deze ochtend in Ustaoset richting Eidfjord.
Onderweg kwamen we nog vele schone plekjes langs de weg tegen, waar we eventueel hadden kunnen overnachten…..
“Vidda” betekent hooglandplateau…. Een gebied van natuurlijke schoonheid.


De aantrekkingskracht van de Hardangervidda schuilt in de grote uitgestrektheid.Het is het grootste bergplateau van Europa (900m hoog), met een oppervlakte van 10.000km².


Midden op het plateau, met zijn meren en beken, ontspringen de machtige rivieren Hallingdal en Numedal.Het gebied telt eveneens een aantal schitterende watervallen waaronder de Vøringfossen.Gelijk welke richting je uitkeek, je zag altijd iets anders, iets moois..Het was fascinerend, adembenemend, indrukwekkend,…Het desolate landschap is iets wat je nooit meer vergeet!En of dit imposant was ….!!!We betaalden 30 NOK voor de parking.


Tijdens onze rit doorheen dit prachtige bergplateau stopten we verschillende keren om foto’s te nemen.Na ons middagmaal volgden we weg 7 verder tot in Eidfjord.Onderweg kwamen we vele plaatsen tegen waar je vers fruit langs de weg kon kopen.Wij kochten “morellen”, lekkere kersen, en vers appelsap. Heerlijk!!
We reden verder langs weg 13 naar Odda.
Ons doel was hier ergens te overnachten, maar aangezien hier toch niet zo veel te zien was, beslisten we nog verder door te rijden tot Røldal misschien?
Even verderop werden we nog getrakteerd op 2 fantastische bezienswaardigheden: de Folgefonnagletsjer en de Låtefossen.
Deze waterval stort zich met een krachtige snelheid maar liefst 164 meter naar beneden vlak vóór de weg.
Gewoon wat foto’s nemen en je krijgt er een gratis douche bovenop.


In Skare stopt weg 13 en namen we E134 tot Røldal.
Hier was het tijd voor een tankbeurt.
We gingen nog even een kijkje nemen aan de staafkerk, maar deze is minder de moeite waard.
Al snel merkten we dat hier ook geen overnachtingsplaats te bespeuren viel.
Dus maar terugkeren.
Ons doel was dan om terug weg 13 te volgen vanaf Røldal tot aan de Preikestolen.
Maar wegwerkzaamheden beslisten hier anders over.
Dus onze route wijzigde een beetje…
Dan maar eerst richting Stavanger langs de E134 richting Haugesund.
Een perfecte plek om te kokerellen en te slapen vonden we op de parking van het skistadion in Korlevoll (langlaufgebied).
Het weer liet het toe om ons rendiervlees gezellig buiten te bereiden.
Wat hadden we nog meer nodig?
…..
Een spelletje Yatzee voor het slapengaan!


Wat later reden we door de Hardangervidda.

MAAR… zéér koud… het vriespunt nabij???
Net buiten het plateau kwamen we de Vøringfossen tegen, één van de meest imposante watervallen van Noorwegen met zijn valhoogte van 182 meter.

We genoten ondertussen van een aperitiefje, en dit alles met zicht op het Folgefonnagebergte.

Reisroute van vandaag:
Weg 7 Ustaoset – Eidfjord
Weg 13 Odda – Skare
E134 Røldal
(weg 13 naar preikestolen: door wegwerkzaamheden teruggekeerd)
E134 tot Korlevoll
Aantal km: 216

Noorwegen: dag 11

Zondag 16 augustus 2009

We vertrokken deze ochtend vanuit Aurland richting Oslo.

Nog geen kilometer gereden en we kwamen al de eerste attractie van de dag tegen: de Lærdalstunnelen.
En om de eentonigheid te breken kom je 3x een speciaal deel tegen met een verbreding dat blauw verlicht is.
Echt speciaal. Hier waren nog heel oude huisjes te bezichtigen.
We bezochten hier de best bewaarde staafkerk van Noorwegen.
Ze dateert van 1180.
De constructie van de staafkerken vindt zijn oorsprong in aloude tradities, opgedaan bij het bouwen met hout.
De Borgund-staafkerk steunt op een houten raamwerk van liggende balken.
De staande palen in de kerk vormen de ruggengraat van de kerk.
Deze palenconstructie werd op de grond liggend in elkaar gezet, en daarna omhoog geduwd.
Een “paal” heet in het Noors “stav”.
Daar heeft de kerk dan ook zijn naam “stavkirke” aan te danken, in het Nederlands dus “staafkerk”.
We stopten rond de middag in Hemsedal, één van de grootste skioorden van Noorwegen.
Na een stevig middagmaal trokken we onze bergschoenen aan en gingen de toppen van dit skigebied verkennen.
Voor een ritje met de skilift naar boven betaalden we 150 NOK.
Tijdens de wandeling die we langs de pistes maakten, kregen we enorm veel zin om hier toch ook eens dit gebied te verkennen in de winter op onze skilatten….
Daar namen we weg 7 Geilo – Eidfjord.
In Geilo hebben we aan het benzinestation Statoil service gedaan.
Aan de kant staat een soort van container, waar je het chemisch toilet kan in leeggieten, je kan er het vuile water lozen en eveneens proper water tanken.
Dit is met zijn 24,5 km de langste tunnel ter wereld.

Eens uit de tunnel reden we naar Lærdalsøyri, het oudere stukje van het dorpje Lærdal.
Van hier ging onze tocht verder via de E16 naar Borgund.


Vervolgens reden we verder tot Borlaug, waar we de E16 verlieten en verder reden langs weg 52.

De rit verliep verder tot in Gol.

Helemaal ververst reden we door tot Ustaoset, waar we ons langs de kant van de weg parkeerden voor onze nachtstop

Reisroute van vandaag:
E16 richting Oslo - Lærdalstunnelen
E16 Lærdalsøyri
E16 richting Oslo tot Borgund
E16 Borgund – Borlaug
52 Gol
7 Geilo
Serviceplaats + prijs: Tømmestasjon Geilo (aan benzinestation Statoil): gratis
We keken uit op een aantal eilandjes van het Ustevatnet.
E16 richting Oslo - Lærdalstunnelen
E16 Lærdalsøyri
E16 richting Oslo tot Borgund
E16 Borgund – Borlaug
52 Gol
7 Geilo
Aantal km: 226 km

Serviceplaats + prijs: Tømmestasjon Geilo (aan benzinestation Statoil): gratis

Noorwegen: dag 10

Zaterdag 15 augustus 2009

We stonden op en het regende.

Toch hoopten we dat het snel zou stoppen want vandaag stond de treinreis van Flåm naar Myrdal op het menu en de wandeling terug naar Flåm.

Tijdens ons ontbijt merkte Lauren plotseling iets op.
Aan de overzijde van de fjord zagen we “iets” bewegen aan het wateroppervlak.
Plotseling merkten we het ook op, dichter bij onze motorhome.
De telelens van het fotoapparaat gaf ons het antwoord: zeehondjes.
Eéntje kwam zelfs tot vlak bij de kust, maar zwom helaas weer snel weg zodat foto’s maken niet meer mogelijk was.
Gewoon héél leuk om dit zo vroeg in de ochtend te zien!
Stiekem hoopten we ze morgenochtend weer te zien….
We namen in Flåm de trein naar Myrdal.
Een ticket voor een enkele reis kost 230 NOK/volw en 110 NOK/kind.
Het treintraject is 20 km lang en duurt 1uur.
De trein rijdt door 20 tunnels en hij stijgt 864m met een gemiddeld stijgingspercentage van 5,5%.
Onderweg stopt de trein aan de Kjosfossen, een reuzenwaterval. Iedereen kan er uitstappen en van op een aangelegd plateau foto’s nemen. Ondertussen vermaakt een “sirene” het publiek.

Verder kan je van op de trein de Rallarvegen bezichtigen: een steile weg met 21 haarspeldbochten.
Een rit met de Flåmsbana is absoluut de moeite waard!

Vanuit het eindstation Myrdal begint de wandeling te voet terug naar Flåm, goed voor 21 km.
Ondanks de felle regen besloten we toch van start te gaan, wetende dat we onderweg, in één van de tussenstations terug op de trein konden stappen.

Het eerste stuk van de wandeling was de Rallarvegen, die we van uit de trein gezien hadden.
Verder kronkelde het wandelpad tussen de bergen door.
Hier en daar klaterden de watervallen naast ons neer.
Schuilend onder een rots aten we onze picknick op en bij het aanschouwen van het landschap viel ons op hoe klein en nietig we eigenlijk wel zijn!


Reisroute van vandaag:
Aurland – Flåm - Aurland
Aantal km: 18 km

Noorwegen: dag 9

Vrijdag 14 augustus 2009

We reden met de motorhome tot Gudvangen.

De bedoeling was om met de motorhome op de boot een tocht te maken tot in Flåm en van daar onze tocht verder te zetten.
Helaas is er geen bootverbinding tussen Gudvangen en Flåm die voertuigen aan boord neemt.
We besloten dan maar de boottocht als pleziertocht te zien.
Prijs voor een familieticket bedroeg 660 NOK heen en terug.
Het was ronduit adembenemend om in de Nærøfjord en de Aurlandsfjord rond te varen!
Deze beide fjorden zijn fijne zijvertakkingen van de Sognefjord.
De Nærøfjord is 18 km lang, één van de smalste fjorden van Europa en beschermd door Unesco als werelderfgoed.
Hij wordt langs beide zijden omgeven door 1000m hoge rotswanden vanwaar watervallen recht naar beneden kletteren.
Tijdens de terugvaart stopte de boot in het kleine dorpje Underdal.
Hier is vooral het kerkje een bezienswaardigheid.

Het is gebouwd midden jaren 1100, en is hiermee het oudste nog gebruikte kerkje van Noorwegen. Het heeft de grootte van een woonkamer; er kunnen ongeveer 40 mensen in, wat dan ook zo wat het aantal inwoners van het dorpje is.
Na een bezoek van 45 minuten aan dit pittoreske dorpje, zette de boot zijn tocht verder langs de fjorden richting Gudvangen.
Een fantastische ervaring die je zeker niet mag missen!

Vanop de boot hadden we gezien dat er in Aurland een aantal campers langs het water stonden, en zo kregen we ook zin om met zicht op de fjord te overnachten.
We gingen op zoek en hebben de plaats gevonden!










In totaal waren we met 4 campers die hier langs de Aurlandsfjord bleven slapen.

Reisroute van vandaag:
E16 Voss - Gudvangen
Aantal km: 82 km

Noorwegen: dag 8

Donderdag 13 augustus 2009

Voss is en oude en tegelijk nieuwe stad.
Het culturele hoogtepunt van de stad is de kerk: Vangskyrkja.
De achthoekige toren is een constructie van stevige houten planken die met houten pennen aan elkaar bevestigd werden. Het is een Romaans bouwwerk en heeft muren van ongeveer 150 cm dik. Het indrukwekkende interieur wordt beheerst door een altaar dat de Bergense Rubens-leerling Elias Fiigenschougg beschilderd heeft.

In de namiddag maakten we een wandeling naar het Voss Folkenmuseum: Mølstertun.

Dit is een 400 jaar oude nederzetting.
De Mølsterboerderij werd bewoond door 2 families die elk hun eigen land bezaten, maar de boerderijgebouwen waren gegroepeerd rond een open binnenkoer.
Het geheel gaf een duidelijk idee van hoe de boeren een aantal eeuwen geleden leefden.
Alles is mooi intact gebleven en van de gevonden voorwerpen werd een tentoonstelling opgesteld in het nabijgelegen museum.
Inkomprijs: 45 NOK/volw - gratis voor kinderen tot 15 jaar









Onze slaapplaats vonden we op de parking in het stadscentrum.
We betaalden er 20 NOK voor 24u.
We deden navraag in het toerismekantoor of we op de parking mochten overnachten: “geen probleem”
Reisroute van vandaag:E39 – E16 richting Oslo
E16 tot Voss

Aantal km: 105 km