Noordkaapavontuur: dag 23 - dag 24

Deze 2 dagen moeten we alleen maar kilometers vreten.

Het zijn hierdoor de minder leuke dagen van de reis, maar de plicht roept en na een wondermooie vakantie van 3 weken keren we terug naar huis.

Op de weg verloopt alles zeer vlot, op 1 file voor Hamburg na.

Slapen doen we in Haltern op de mobilhomeparking Haltern am See.

Een avondwandelingetje naar het meer zit er helaas niet meer in doordat het plots enorm hard begint te regenen!

Maar dat is niet erg, want moe van een hele dag geconcentreerd op de weg te letten, gaan we vroeg slapen.

Zondag staan ons de laatste 300 km te wachten.

Rond 13u zijn we dan thuis, en dankzij mijn mama die eten voor ons gemaakt heeft, kunnen we vlug beginnen met het vervelende werk. We verdelen de taken: Lauren wast de afschuwelijk vuile fietsen af, Pascal maakt de mobilhome leeg, en ik zet alles binnen terug op zijn plaats.

Door dit vlotte teamwork is de klus na anderhalf uur geklaard en kunnen we mobilhome terug afleveren bij Marnix. 

We legden in totaal 8548 km af, verbruikten hier 919,09 liter diesel voor en zaten samen 130u23min achter het stuur.

Heuse getallen maar het was méér dan de moeite waard!

Dankzij Mobilzone werd dit weer een onvergetelijk avontuur.

Reisroute:

Idem dan vorige reizen naar Noorwegen

Totaal aantal km van de dag:

Zaterdag: 865 

Zondag: 305

Noordkaapavontuur: dag 22

Vandaag staat er niet veel op het programma: we gaan shoppen in de Norwegian Outlet in Vestby. Waarom juist daar? Simpel: hier is een winkel van Norrøna, een merk dat je bij ons in België niet kan kopen en dat zéér leuke outdoorkledij heeft. En uiteraard vindt iedereen hier iets naar zijn goesting! En voor Lauren kopen we ook nog nieuwe Vans.

’s Middags maken we het onszelf makkelijk en gaan iets eten, zo hoeven we geen afwas te doen, en zijn we sneller terug in centrum Oslo.

Dit jaar kennen we reeds de knepen van het vak om ons aan de Stena Line terminal te parkeren en zodoende zijn we vlug op stap.

We flaneren wat rond op Aker Brygge, waar er door het supermooie weer een aangename drukte heerst. We stellen vast dat er weer wat bijgebouwd is sinds vorig jaar.

Het wordt er een heus complex van ultramoderne appartementsgebouwen met strand en verschillende rustplaatsen van waar zwemmen in de Oslofjord mogelijk is.

Een leuke plek om te vertoeven dus.

We genieten van een kanjer van een pint op een terras in volle zon, genietend van de rust van dobberende bootjes op de fjord.

Maar dan is het moment aangebroken en moeten we inchecken voor de boot richting Denemarken.

Terwijl we op lane 6 wachten tot de boot eraan komt, eten we nog een boterham en maak ik er nog wat klaar als lunchpakket om mee te nemen op de boot.

Nadien kijken we toe hoe de boot gelost en geladen wordt, een indrukwekkend schouwspel. Want er moeten namelijk heel wat voertuigen/opleggers af en op de boot die geen trekker of bestuurder hebben.

Eens op de boot nemen we onze intrek op dek 5 in kajuit 5220, een ruime 3 persoons buitenhut.

Bij vertrek gaan we vanaf het zonnedek de uitvaart uit de Oslofjord bewonderen.

En we zien dat de kapiteins er duidelijk klaar voor zijn!









De ondergaande zon zorgt voor een mooi schouwspel van kleuren op het water.

In de tax-free koop ik nog heerlijke Aquavit, en na een douche kruipen we onder de wol, om ’s morgens wakker te worden op Deense bodem.

Reisroute:

Ring 2 tot bord E18

E18 – E6 Stockholm – Göteborg

Afrit Vestby

Zelfde weg terug naar Stena Line terminal in centrum Oslo
Boot Oslo - Frederikshaven : 360€

Totaal aantal km van de dag: 98

Noordkaapavontuur: dag 21

Bij het wakker worden, zien we zon en een prachtig blauwe hemel. Maar toen van onder onzen dons kropen, zaten we precies in een koelwagen. Het was écht koud!

We proberen de koude weg te krijgen door de verwarming aan te zetten, maar deze laat het blijkbaar afweten!

Een extra fleece aantrekken is dus de boodschap.

Van Riddarspranget rijden we verder weg 51 af, door een prachtig weids berglandschap gevormd door de Jotunheimen.

We houden halt in Gjendesheim, waar we info vinden omtrent 3- tot 5-daagse trektochten doorheen de Jotunheimen onder begeleiding van een gids. En daar dit is wat we ooit eens willen doen, groeit hier een concreet plan voor één van onze volgende Noorse reizen.

Verder onderweg zien we alsmaar meer fascinerende panorama’s, een feest voor het oog dat kilometer na kilometer aanhoudt.

In Bygdin, dat gelegen is tussen 2 meren, maken we een wandeling langs het Bygdinmeer dat als een lange vinger naar de bergen in het westen wijst.

We dalen verder af naar Beitostølen. Onderweg in Bitibua kopen we nog geitenkaas, die daar in de streek artisanaal bereid wordt. De specialiteit is een bruine geitenkaas waarvoor het restproduct van de melk langdurig gekookt wordt waardoor de melksuiker karameliseert en op die manier de bruine en een zoete smaak aan de kaas geeft.

Op deze reis hebben we reeds vel nieuwe culinaire lekkernijen voor het eerst geproefd. Een ware ontdekkingsreis dus!

Het is ondertussen bijna 14u en dus tijd om een picknickplaats te zoeken.

In Hegge kunnen we buiten in de zon met zicht op een lagergelegen meer genieten van lekkere køtbullar.

En vanaf nu gaat het in 1 rechte lijn naar Oslo.

We gaan eens niet op de bobilpraking in Majorstua staan, maar plaatsen onze camper onder de Holmenkollenschans.

Met zicht op de mooi verlichte schans, wordt de laatste hand gelegd aan dit verslag.

En dan nu… ah ja, nog een klein wandelingetje!

Reisroute:

51 Valdresflye – Fagernes

E16 Fagernes – Oslo

Totaal aantal km van de dag: 300

Noordkaapavontuur: dag 20

We staan om half 8 op en aangezien we op een camping staan (slechts de 3^de van heel onze reis!) nemen we een lekker verkwikkende douche in het netjes onderhouden sanitaire blok van de Frostacamping.

Rond 9u vertrekken we richting Trondheim, waar we de E6 even verlaten richting centrum op zoek naar een groot warenhuis. Dit leidt ons door een nieuw stuk van de stad dat we vorig jaar niet gezien hebben. Maar voor we het weten, zijn we terug aan de rand van de stad en dit zonder groot warenhuis gevonden te hebben. We tanken nog aan de rand van Trondheim en rijden door. De eerste Coop die we daarna tegenkomen is de onze!

Nu zijn we eindelijk klaar om flink door te rijden.

Doel is om vanavond ergens langsheen de Valdresflye (weg 51) te slapen.

De weg voert ons doorheen het prachtige Dovrefjell gebied, waar men muskusossen safari’s kan doen, maar hier hebben wij spijtig genoeg geen tijd voor!

Onderweg herinneren we ons één van de beste bakkerijen van Noorwegen, gelegen in Lom. En aangezien we slechts 25 km hiervandaan zijn, besluiten we om toch maar het ommetje te maken.

De ‘bakkeriet’ blijkt helemaal veranderd te zijn tegen 5 jaar geleden, maar de koeken en het brood zijn nog altijd even lekker! We kopen er de overbekende kaneelkoeken, olijfbrood en gewoon bruin brood.

Met onze zakjes in de hand gaan we nog even de staafkerk bezichtigen, waar Lom eveneens om bekend staat.

Aangezien we ze 5 jaar geleden binnen bezocht hebben, stappen we nu gewoon even buiten rond. Het doet toch altijd deugd om op een plaats die je reeds bezocht hebt eens terug te keren.

Vanuit Lom gaat het richting weg 51 waar we de turistväg Valdresflye volgen. Het begin van de weg gaat steil omhoog en al snel merken we tal van bordjes waarop “no camping” staat. Verdorie toch… en we hebben geen zin om weer op een camping te gaan staan!

Maar na een 20 km zien we een afslag naar Riddarspranget waar de rivier Sjoa door een zéér nauwe kloof wordt geleid. Hier heerst een middeleeuwse saga over 2 ridders die streden om het mooiste meisje van de streek. We wandelen naar de kloof en nemen er een aantal mooie foto’s.

De parking aan Riddarspranget is heel rustig gelegen midden in het bos. En doordat hier geen verbodsbordje staat, blijven we hier gewoon staan!

We genieten er van een groentemaaltijd vergezeld van het overheerlijke olijfbrood uit Lom en brengen er verder een rustige avond door.

Reisroute:

753 Frosta – Åsen

E6 Åsen – Trondheim – Oslo tot Otta – Lom

15 Lom – Valdresflye

51 Valdresflye tot Riddarspranget

Totaal aantal km van de dag: 445

Noordkaapavontuur: dag 19

Met gekletter van gietende regen worden we gewekt.

Maar aangezien er toch weer een rit van om en rond de 400 km gepland staat, kan het weer ons weinig schelen.

We rijden nog een klein stukje langs de turistväg en in Mosjøen nemen we de E6 richting Trondheim.

Mosjøen is eigenlijk een industriestadje met vooral een grote aluminiumfabriek, maar daarnaast heeft het stadje een héél pittoresk centrum. 

De sjøgata heeft de langste rij oude houten huizen van heel Noord-Noorwegen. Je loopt er als het ware rond in een openluchtmuseum.

Verder onderweg komen we nog een aantal mooie watervallen tegen.

Even verlaten we nog de E6 om naar de Bølareinen te gaan kijken, dit is de grootste helristingnar van een rendier. De rotstekening is maar liefst 6000 jaar oud!

Na 449 km zetten we de mobilhome aan de kant op de Frostacamping met zicht op de Åsenfjorden.

Reisroute:

17 Nesna – Leira

78 Leira – Mosjøen

E6 Mosjøen – Åsen

753 Åsen - Frosta

Totaal aantal km van de dag: 449

Noordkaapavontuur: dag 18

Vandaag staan we vroeg op want Pascal wil vroeg vertrekken.

Het wordt een dag waarop we behoorlijk wat kilometers moeten afleggen. We beginnen namelijk aan onze terugtocht richting Oslo.

Toch nemen we niet continue de E6, maar de turistväg. Op deze manier kunnen we tijdens onze lange afstandsrit toch nog van mooie landschappen door fjord- en berggebieden genieten.

Dit houdt ook automatisch in dat we enkele overzetboten moeten nemen.

Aan één van de boten moeten we echter een uur wachten :-(.
Maar op zo’n moment komt hét grote voordeel van een motorhome weer naar boven: wij maken onze rendierfilets met groente stoofpotje klaar terwijl anderen op de parking lopen te ijsberen tot de boot binnenvaart.

En net als de afwas gedaan is, is het tijd om in te schepen.

Tijdens deze boottocht steken we opnieuw de poolcirkel over. Dit staat aangeduid met het teken van een wereldbol die op een rots staat.

En zo verlaten we officieel het arctisch gebied.

We rijden nog verder door tot in Nesna waar we de parking van de friluftsområde tot onze slaapplaats omtoveren.

Reisroute:

E6 tot Skarberget

E6 tot Fauske

80 richting Bodø

17 turistväg tot Nesna
overzetboot Forøy - Ågskartdet: 92 NOK

Boot Jektvika - Kilboghamn: 

Totaal aantal km van de dag: 215 NOK

Noordkaapavontuur: dag 17

Vandaag plannen we nog een rustige dag alvorens we aan de terugtocht beginnen.

We worden gewekt met de zon en een straalblauwe hemel!

Een bezoek aan Narvik staat op het programma.

Dit sluit aan bij ons bezoek aan Kiruna in Zweden. Al het ijzererts uit de LKAB mijn wordt hier dagelijks met 8 treinen naar de haven gebracht.

Het laatste deel van het treintraject tussen de Zweedse grens en Narvik schijnt heel mooi te zijn. Aangezien we hiervan getuige willen zijn, nemen we zelf de trein tot Riksgränsen, net over de Zweedse grens. Dit blijkt een bekend Laps ski-oord  te zijn. We zetten ons op het terras van Meteorologen en genieten bij een tas koffie van een zonovergoten prachtig berglandschap. Aangezien hier ’s zomers niks te beleven valt, lezen we wat in ons boek.

Om 16u sluit het zomercafé en maken wij nog een wandeling naar de grenspaal tussen Zweden en Noorwegen.

Net voor we de trein terug nemen, kopen we nog rendiervlees in de køthallen (= een vrachtwagen gevuld met diepvriezers vol gestouwd met rendiervlees, hoe kan het ook anders in het noorden?). Van naburige dorpen komen ze met de wagen hiernaartoe om zakken en dozen vol vlees te kopen.

Na de mooie treinrit rijden we 70 km verder met de mobilhome. We parkeren ons langs de Efjorden, met fantastisch uitzicht over bergen en smaragdgroen helder water.

Het is nog steeds zacht buiten en we kunnen dan ook nog buiten eten, genietend van het fascinerend avondlicht op de tegenoverliggende bergen.

Naar goede gewoonte maken we voor het slapen gaan nog een rustig wandelingetje over de grillige rotsen langs de fjord waar het avondrood zich in al zijn facetten laat zien.

Reisroute:

827 tot E6

E6 Narvik

E6 richting Skarbget

Totaal aantal km van de dag: 148

Noordkaapavontuur: dag 16

Regendruppels kletteren op het dak. De weersvoorspelling van het internet (via lauren’s ipod) komt spijtig genoeg uit.

Na een douche en motorhome-service op de camping rijden we richting Å, het uiterste punt van de E10 op de Lofoten.

We stoppen in Sikarøy waar Anita’s verse viswinkel gelegen is. Hier kopen we gerookte walvis en de alom bekende klipvis. Beide om mee te nemen naar huis.

Verderop stoppen we in Reine, waar nog hele mooie authentieke rorbuer bij elkaar staan. ’s Winters worden deze bewoond door de vissers en ’s zomers worden ze verhuurd als vakantiehuisjes aan toeristen.

Onze laatste halte op de Lofoten is Å. Dit is de laatste letter in het Noors alfabet en ook het eindpunt van deze eilandenarchipel.

Het regent hard als we hier uitstappen, wat maakt dat de charme van het dorpje niet tot zijn recht komt.

We kopen tickets voor het fiskeværmuseum en hiermee moeten we verschillende huizen kunnen bezichtigen die ons leren hoe het leven vroeger in Å was. Maar dit was ronduit een teleurstelling.

Het enige leerrijke dat er overgebleven is, is dat in dit dorp nog steeds levertraan geproduceerd wordt. Het was de eerste keer dat we dit proefden.

Door het slechte weer verlaten we wat vroeger het eiland en rijden we langs een mooie alternatieve weg (817) terug naar Svolvær.

Langs de E6 verlaten we de Lofoten en rijden richting Narvik. We nemen een kortere weg door in Lødingen de boot naar Bognes te nemen (557 NOK).Onmiddellijk daarna nemen we hier de volgende boot naar Skarberget (303 NOK).Het is reeds 2 u3 0 als we hier aankomen, hoog tijd om een slaapplaats te zoeken. Dit vinden we op weg 827.

Gelukkig hebben we gegeten op de boot zodat we snel ons bed kunnen induiken.

Reisroute:

Fredvang – E10

E10 naar Å

E10 Å – Leknes

815 – 817 - Stamsund

815 Smorten

E10 Svolvær

E6 richting narvik

85 Lødingen

E6 Narik

Totaal aantal km van de dag: 310

Noordkaapavontuur: dag 15

Om half 6 reeds is Pascal al op pad om foto’s te maken van het gezellige haventje bij het mooie ochtendlicht.

Daarna wordt er evenwel nog verder geslapen!

Ontbijten kunnen we buiten aangezien de zon reeds volop schijnt.

Kort daarna verlaten we het eiland Gimsøy en gaan op verkenning in Vestvagøy.

We bezoeken Eggum.

Hier vind je een overgebleven deel van een fort uit de 2^de wereldoorlog.

Van hieruit maken we een mooie wandeling.

Op ons pad komen we het sculptuur “the Head” tegen.

We wandelen met langs onze ene zijde de oceaan, en langs de andere zijde hoge ruwe bergen.

Dit levert majestueuze beelden op.

Onderweg houden de schapen ons gezelschap.

Na 3u komen we terug bij de camper waar een stevige lunch heerlijk smaakt!

We rijden nog naar Ballstad, maar hier valt niet veel te zien.

Dan maar verder de turistvägen afrijden richting eiland Flakstadøy.

Hier komen we verschillende parelwitte zandstranden tegen, wat ons in combinatie met de zon, zin geeft om te blijven staan.

Voorbij Ramberg slaan we een klein zijweggetje in, waar niet veel toeristen zich aan wagen, en komen we in Fredvang uit.

Hier ligt dé camping bij uitstek: groot terrein, weinig volk, zéér rustig én bovendien aan een behoorlijk groot wit zandstrand met prachtig uitzicht over het ruwe berglandschap er omheen.

We hebben alle 3 hetzelfde idee… we gaan wokken op het strand!

En zo gezegd, zo gedaan.

Met tafel, stoelen, gasvuur, wok, tas boordevol eetgerief, fotocamera’s, leesboeken,… trekken we naar het strand.

Voor paradijselijke stranden hoeft men dus heus niet naar de Maledieven te gaan!

Na de voortreffelijke wokmaaltijd op het strand keren we terug naar de camper en werk ik verder aan dit reisverslag.

Later op de avond keren we toch nog eens terug naar het strand om van het adembenemend uitzicht te genieten.

Reisroute:

Hovsund – E10

E10 richting Leknes

E10 Leknes - Fredvang

Totaal aantal km van de dag: 149